桩考的考试内容主要有什么
桩考也叫倒桩、倒库、移库和倒杆。它是新交规推行后大中型客货车科目二中的必考项目。
桩考的设置主要考察驾驶员对汽车移动时的空间感觉。
桩考的具体步骤（图形解析）
1．起点倒入正库：
起点（倒档起步）→看大△窗前1/3对中杆（右打2圈）→大△窗后缝对中杆（回1圈）→大△窗花朵对中杆（右打1圈）→看右镜“车身平行库边线”（快回2圈）（注意：如“太紧靠中杆”应先回1圈，待车身正时再回1圈）→边修正边倒入正库→肩线刹车。
2．正库移反库：
一进：起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆刹车。
一退：停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线刹车。
二进：起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆刹车。
二退：停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线刹车。
3．前进斜穿正库至路上：
起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先刹车！）。
4．倒入反库：
复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20公分”（先回1圈）（注意：打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线刹车。
5．前进返回起点：
起步（一档）→车盖前缘压边线（右打2圈）→车身将要正（先回1圈）→车身正（再回1圈）→到原起点处（刹车）。
倒桩口诀轻松记
倒桩移库中的正库：
练习考试样不变，压慢速度最重要;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告名字亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应便捷;车镜角度要调好，便捷看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看了解。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观行车速度，不适合快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
行车速度宜慢不适合快，维持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。
倒桩移库中的移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。
倒桩移库中的出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。
倒桩移库中的进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着行车速度转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
行车速度宜慢不适合快，维持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
桩考的有什么需要注意的地方？
依据广大学员的经验，概要了桩考的需要注意的地方如下：
1.在正式上车训练倒桩前，先在模拟器上训练双手交叉快打快回整圈方向。该训练是倒库移库的基础，学会好后可以加快学习进度。
2.学员在筹备倒库前，第一应检查汽车是不是停在正确地方。察看车身和车轮是不是正直，注意方向盘是不是在归位初始状况。调整座椅前后及靠背前后地方要一致，防止影响打转方向盘的机会。
3.除倒库起始打方向头需要向右（左）转直接察看外，车身进库就要看外后视镜，镜子尽量向地上照，如此容易看到库线，可以了解了解回轮的机会。当然向前直接察看车头地方是必不可少的。无论直接察看还是通过后视镜察看时都要皆顾左右。要预防后视镜碰杆。
4.倒库时，看准杆，切忌倒错库。
5.移库时打方向要快，而行车速度要慢。
6.在倒桩考试过程中，不能中途停车或停车后打方向盘。
7.倒库打方向宁早勿迟。如打方向过早，可以小幅度修改方向进库；如打方向过晚，则无弥补手段，追悔莫及。
8.如倒入乙库太挨近库左侧线要特别注意第一进预防左尾出左侧线，第一退预防车头左角出左侧线，第二进预防车头右角出右侧线。
9.车身左右地方的确定：通过外后视镜察看车箱左右侧缘与中线、边线的距离确定。右倒库车身距中线约20厘米为佳，不可太近，预防挨近中线的车身闯线，左倒库尽可能放中。
10.倒库车身入库后，如左右地方不理想，仍要微调方向，倒入右库汽车离中线稍近些，尽可能使车身距中线约20厘米，一来移库容易，二来预防移库第一进时车尾左角闯出左侧线。但也不要太刻意挨近中线，因移库两进两退绰绰有余。如车身太挨近左侧线，第一进起步打方向不可过急，以免车尾左角闯出左侧线。
11.因为车轮移动轨迹滞后于打方向，所以要依据趋势提前打方向，该要素同样适用于上路行车。
12.初练时，每做完一次动作，如无百分之百的把握，都应下车前后左右察看一番，找到下一次改进的感觉（其他场地驾驶项目也一样）。
13.第二进不必太靠前，预防车头出前边线，第二退不必太靠后，预防车尾出后边线。第二次入库离中线不可太近，预防出库左后车厢角碰中杆。每次进退如最后来不及回方向就先停车后打方向。
